鷲が岳スキー場（１２／２９）

　ここ１０数年間、必ず行っていた年末スキー。２６日の夜にこちらを出発して、現地で２泊３日滑り、３０日未明着というパターン。ところが今シーズンは、とうとう同行者がなく、中止となりました。気持の救いは、今年は信州も含めて雪不足で、新聞のスキー場便りで○印がついているところでも、ごく一部を除いて、人工降雪機の雪によるコースのみであること。信州まで行って雪がない・・・では寂しいですから。岐阜なら日帰りで行ってもいいという同行者が見つかったので、１２月２９日に奥美濃方面に出かけてきました。朝４：３０に姫路集合、出発。第二神明から阪神、名神、東海北陸道経由で、高鷲ＩＣには９時頃到着です。
　ダイナランドも高鷲スノーパークも１００ｃｍ以上の雪で○印ですが、ＨＰで調べると、いずれも人口雪で、コースも１つだけのようです。２９日は年末休暇の始まりですので、多くの人がそちらに向かうと判断し、向かいの鷲が岳スキー場に行きました。前日からの雪もご覧の通り、一面雪景色ではありますが、積雪は１０ｃｍほど。でも奥のリフトあたりは、人工雪とはいえ、ちゃんと整備してあります。わざわざ岐阜まで人工雪ゲレンデに来なくても・・・という気もしますが、但馬の狭い人工雪コースに人がごった返している写真を見ると、ちょっと行く気がしません。
　リフトは、クワッド２本、ペア１本が動いていました。コースは２コースがオープン。リフト待ちは長くても１０分程度。雪不足のシーズンの初すべりとしては、まずまずだったと思っています。スキー場もレストランとかがおしゃれで、人は多かったのですが、なかなか良かったです。昨年のダイナランドもそうでしたが、ここもゲレンデだけのＤＪも放送してたりします。
　帰りのＩＣまでの道路も高速道路も、思ったほど混まずに帰れました。４時過ぎにスキー場を出発し、途中夕食を食べたりしても、９時過ぎには帰ってくることができました。これで岐阜のスキー場は３か所目。あとは評価の分かれる高鷲スノーパークに行ったことがないので、一度行ってみたいと思っています。
　ようやく寒波がやって来て、但馬も雪の便りが聞かれるようになりました。年始は近場でスキーができますように。

駐車場より。手前のリフトは、まだ稼働していません。

第１ゲレンデ全景

板下ろし　ニューおじろ（１／９）

　六甲山人工スキー場で不完全燃焼してしまったため、天気予報にもめげずに決行しました。週末からの冬型気圧配置により、但馬地方は雪。道路も雪。そういえば、先日の六甲山上も道路脇には雪がついていましたから、但馬が雪でも全然不思議ではありません。養父市の旧関宮町あたりの様子を下に映していますが、道路にこれだけ雪がついているのですから、脇道なんて冒険をする気にはなりません。道路脇にはチェーンを装着する車もちらほら。この関宮の三叉路までは、国道９号線も混んでいました。でもここを過ぎると、チェーンのノロノロ運転の車はあるものの、すいすい流れます。６時に出て、８時半にはニューおじろ駐車場に着きました。
　まだシーズン初めだからか、スキー人口が減ってきているからか、大雪を避けたのか、とにかく人は少ないです。９時から滑り始めましたが、リフト待ちはほとんど気になりません。ごくたまに２〜３分並ぶくらいです。雪がないと困りますが、今日は雪が積もりたてで、朝も圧雪車が稼働していました。バーンの整備は間に合いません。不整地の練習にはなりますが、気持ちよく滑るというわけには行きません。一瞬青空が見えましたが、ほとんど終日雪で、前が見えない状態でした。
　今日は、新調した板を下ろしました。１５５ｃｍという短さが気になっていたのですが、結論から言いますと、「私のスキー技術では、細かい板の長さによる違いなどわからない」ということです。チャンチャン。でも、短い分だけ操作しやすいのは事実ですから、小回りが簡単にできた・・・ような気がします。今日は雪の状態ももう一つでしたから、ゲレンデ状態のよい時に滑ってみないとよくわかりません。
　普段筋トレも何もしていないので、１時すぎには足がおかしくなり出したので、山を下りることにしました。でもちょっと混んだ平日くらいのリフト待ちだったので、十分滑らせてもらいました。よくあることですが、山を下りようと思うと、急に空が晴れてきたりして気が引けました。でも足の不調には勝てず、ゴンドラに乗り込みました。
　普段は家に直行するのですが、あまりにも時間が早いので、めずらしく「おじろん」の温泉につかって帰りました。その間に、また雪が降り出しました。雪を見ながら温泉、風流でしょ。
　帰りに、屋根の雪を取っていなかったため、９号線のループ橋あたりで雪がフロントガラスに落ちてきて、ワイパーに雪が挟まってワイパーが動かなくなり、前がほとんど見えない状態で路肩に車を寄せました。こんな恐ろしい目をしたのは初めてです。屋根の雪は下ろしてから帰りましょう。（当たり前？）

朝の旧関宮町。

初北海道！ニセコグラン・ヒラフ（１／１７・１８）

　生まれて初めて津軽海峡を渡り（といっても飛行機ですが）、北海道の大地を踏みしめました。ニセコには、ニセコアンヌプリ、ニセコ東山、ニセコひらふと３つのスキー場があるそうです。ニセコひらふが今シーズンから「グランヒラフ」と改名してリニューアルしたそうです。と言っても初めてですので、どこがどう変わったのかはよく知りません。この二日は、そんなに雪も降らず、かといって晴れでもなく、天候には恵まれていました。滅多に見られないと言う羊蹄山の山頂が、前日の１７日にはくっきりと見えていました。
　さて、平日に北海道でスキー！というと聞こえが良いのですが、残念ながら仕事です。加えて、ブーツも板も二級品のレンタルです。あまり気持ちよく滑れません。期待していたパウダースノーは１７日の強風で飛んでしまい、固い圧雪バーンといった感じでした。何度も言いますが、仕事がありますので、ごく一部のゲレンデで、少ししか滑っていません。仕事とは言え、北海道のニセコに来て、不完全燃焼するとは思いませんでした。ベストコンディションの時に、もう一度滑ってみたいものです。ただ、本格的にスキーを始めて１５年くらいになりますが、ようやく初北海道です。お金とヒマがなかなかありません。最初で最後だったりして・・・。

ニセコの向かいの羊蹄山

北海道よりも・・・　ニューおじろ（１／２２）

日曜日、半日でもニューおじろ（２／１３）

　数年前なら、２月のこの連休には、必ずと言ってもいいほど信州にスキーに出かけていました。最近は、スキーブームもピークを過ぎ、同行者がいなくなってしまいました。信州でなくても、但馬のスキー場は雪がたっぷりあります。３連休の最終日、居ても立ってもおられず、スキー場に出かけました。行き先は、迷った挙げ句、結局いつものニューおじろ。午前券３６００円で、なんといっても駐車料金無料！
　いくらブームが下火とはいえ、この時期は渋滞に要注意です。朝６時に出発しました。明らかに前回などに比べて車が多い気がします。ということで国道９号線は避けて、初めてのルートですが、神鍋方面から蘇武トンネルを抜けて村岡へ出るルートを選びました。競争していないので、９号線とどちらが早いのか分かりませんが、渋滞なしに行けました。８時過ぎに駐車場着。ゴンドラでゲレンデまで上がっても、まだリフトは動いていません。シーズン真っ最中の日曜日に、朝６時に出て、リフト稼働前にゲレンデに立っているとは。
　ゲレンデ整備もバッチリで、午前中ガンガン滑りまくり。リフト待ちも長くて３分ほど。３連休も最終日ともなると、そんなに混みません。午前券が時間切れとなる１３時の２分前に第４リフトに乗り、滑り降りてそのままゴンドラで下山。
　今日も温泉「おじろん」に行きました。１月の時もそうだったのですが、実はレクレーション補助券があり、タダで入れるんです。冷え切った体を温めて、１４時前に出発。帰りも蘇武トンネルから神鍋経由で帰ってきました。日高町内はバイパスができており、時刻が早いためかこれまた渋滞もありません。帰りに唯一混んだのは、和田山だけですが、これくらいなら気になりません。１６時には黒田庄に帰ってきました。１３時まで滑っていて、温泉に入って、なんで１６時に帰って来れたのか、よくわかりません。本当に今日は日曜日？以前なら日曜日にスキーに行くのは、すごい覚悟が要ったものですが、今日みたいな感じなら、全然平気です。
　さあ、また１週間、願生りましょう！

　今日は、家族で日帰りスキー。前日から黒田庄も雪がちらついていて、兵庫県北部は大雪注意報。２月の日曜日ということで、それでなくても混雑が予想されるのに、何もこんな時に雪が降らなくてもいいのに・・・とジコチューが出てしまいました。今日も関宮の混雑を避けるため、神鍋から蘇武トンネル経由で行きました。神鍋の渋滞も心配したのですが、全然大丈夫でした。６時半に出発して、８時４５分着。丹波市から既に、雪のためにノロノロ運転の車もありましたから、この時間に着けたら万々歳です。
　スキー場は、ジュニアの大会が開催されていて、第３リフト横のコースが３時前まで閉鎖されていました。その関係で、ペアリフトがやや混雑気味。リフト待ちは最大６〜７分。でも大抵、３分くらいで乗れたような気がします。やはりスキー人口は減ってきているのでしょうか。それとも、ニューおじろの駐車場のキャパがこんなものなんでしょうか。
　ほぼ終日雪がちらついていました。でも風はそんなになく、ゴーグルは必要ですが、まあまあの天候でした。雪は新雪がたっぷりで、申し分なし。今日は子どもと一緒なので、ガンガン滑る、という訳にはいきませんでしたが、３時頃まで滑って下山、行きと同じコースで帰りました。９号線のループ橋は、おそらく渋滞していたと思うのですが、いかがでしょう。蘇武トンネルを利用するようになると、もう９号線を通ることもなくなるかもしれません。ただ、７時前の和田山近辺の右岸道路は、すごく混んでました。早く豊岡道が開通すれば、と思いますが、余計に混む気もします。道路事情もどんどん変わってきそうですね。

久しぶりの氷ノ山国際（３／６）

３月というのに・・・　氷ノ山国際（３／１２）

県内の滑り納めか？　ハチからハチ北（３／２２）

　休日出勤の代休。今シーズン、初めて平日にスキーに行けることになりました。ところが天気予報は雨。でも今日行かないと、もう営業が終わってしまうかも知れません（帰ってからハチ北は４月１０日まで営業と知りました）。ハチ〜ハチ北へ向かうべく、ハチ高原の大久保へ。リフト券を買い、ポンチョを羽織って、いざゲレンデへ。
　大久保から登行リフトに乗り、ゲレンデに向かうと、昨年同様大学のサークル連盟が大会をやっていました。それ以外の人影はまばら。雨だから仕方ありません。でも今日の雨はまだ我慢できます。それよりも風がきつくて、クワッドリフトのコースなど、向かい風で途中でブレーキがかかってスキーが止まってしまうほど。ハチ北に行きたいけど、連絡リフトはもう営業を終了しています。３本滑って、こりゃダメだと下山し、車に乗ってハチ北へ向かいました。毎年この時期は、ハチとハチ北を車で右往左往しています。連絡リフトさえ動かしてくれればねぇ。
　ハチ北は、しっかり駐車料１０００円取られました。中央クワッドの雪はしっかりしています。北壁トリプルリフトが動いていたので、山頂に向かい、北壁にチャレンジ・・・ところが、強風に煽られ転倒、大きなコブから滑落、腰を強打、いまだに痛い。
　その下のパノラマゲレンデには、誰もいません。２回ほどパノラマを滑って、もう一度北壁トリプルで山頂に向かいますが、今度は強風で何度もリフトが止まります。リフトが横揺れし、まるで遊園地の乗り物に乗っているようなスリルも味わえました。強風に負けず、スカイロードを１本。その後クワッドで数本滑って食事を取りました。午後は北壁トリプルリフトも止まっていました。
　あまり気持ちよく滑れませんので、午後は中央クワッドで数本滑って、下山しました。遠回りですが、蘇武トンネルから神鍋に抜け、「ゆとろぎの森」で温泉に入って帰ってきました。神鍋のスキー場は、すべて営業は終了しているようです。それにしても、腰が・・・。

ホテルより赤倉くまどースキー場を望む。

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